寻年海风装机放缓也对企业业绩造成影响。

彭澎在《华夏时报》记者采访时表示，味过海上风机3000元/kW的价格应该还没有到底部，味过但是也差不多了，随着风机大型化的各方面技术更趋于成熟，未来还是有降价的空间。需要指出的是，大年尽管预期装机高增，但是如果海上风机价格持续下行，仍将对企业利润造成影响。

华福证券指出，花车贺龙截至2023年第三季度，十四五海上风电累计装机仅22GW，完成度不到一半。公开信息统计，载新妆艺2023年海上机组招标量超26GW（含框架采购），综合目前的在建项目规模，预计2024年我国海上风电装机量有望超过10GW。装机量方面，春新除了2024年海风装机有望高增长，2025年预期同样不错。

主要生产及销售塔筒、加坡管桩的风电产品的大金重工股价跌幅达到35.61%。或将迎来戴维斯双击2023年风电装机重回正增长，游行海风装机则不及市场预期。

对于业绩下滑的原因，寻年海力风电表示，除了计提减值，海上风电项目市场需求阶段性不足，以及产品价格整体下行，亦对公司业绩产生影响。

在经历了股价和业绩的双杀后，味过2024年海风有望实现困境反转。大年责任编辑：李未来主编：张豫宁。

根据目前的情况来看，花车贺龙应该从系统角度综合降本，优化海上风电项目的整体造价，包括施工成本、输变电成本等，而不是把压力全部集中在整机环节。事实上，载新妆艺未来两年海风装机都有望高增。

主要生产及销售塔筒、春新管桩的风电产品的大金重工股价跌幅达到35.61%。主要系央企管理层换届以及海风项目多种限制性因素的影响，加坡风电项目的整体推进有所放缓，加坡下半年以来限制性因素影响逐渐解除，海风项目加速推进，不过全年装机未达到年初预期。